2026年5月17日，在五征宠粉嘉年华的活动上，五款新车依次揭幕：飞碟漫天飞天行版超级混动轻卡、奥驰EV5纯电动车厢可卸式环卫车、五征EH2604混动智能拖拉机、全新五征奥翔A5农用车、五征F22电动三轮车。

这五款产品，覆盖物流、环卫、农业三大领域，背后贯穿着同一条逻辑，不是从参数出发，而是从用户的真实工况出发。五征称之为“真实场景最优解”，用户在哪里遇到难题，产品就在哪里给出答案。 在此之前，五征刚刚公布了全新品牌愿景：“与全球实干家一起，共建一个更通达、洁净、丰饶的绿色家园。”这三个关键词——“通达、洁净、丰饶”，恰好对应了发布的五款新品所要解决的核心命题。 漫天飞天行版与奥翔A5、F22共同指向物流的通达，让货物跑得更顺、更省；奥驰EV5环卫车指向环境的洁净，让城市告别脏乱、作业更高效让城市清洁作业更高效、更合规；EH2604混动拖拉机则指向农业的丰饶，让土地产出更丰盛、农民劳动更轻松。这些新品不是孤立的技术展示，而是五征全新品牌愿景在产品端的直接落地。

通达：让每一公里都跑得通、跑得省

飞碟漫天飞天行版：一辆真正听懂货运司机的混动轻卡 

在“吐槽大会”环节，一位从业11年的老司机一口气抛出四个痛点：到处限行、新能源没劲、运费太低不赚钱、吃不好睡不好。漫天飞天行版就是对这四句牢骚的硬核回应。

这款车搭载宁德时代140.41度电池，纯电续航380公里，匹配2.0升增程器，综合续航超1000公里。这不是实验室数据，而是咱们司机师傅一天跑下来的真实范围。更重要的是它的混动逻辑——电主油辅，市区用电、长途用油，车辆自动切换，司机不用操心。双枪快充15分钟能从20%充到80%，刷几个短视频的功夫，电就补好了。

承载能力同样不含糊。860毫米车架外宽、5毫米厚高强钢、18毫米超强板簧，配上5吨级汉德电驱桥，满载爬坡、重载起步都不在话下。而真正让老司机动容的细节，是驾驶室里的220伏电源，可以烧水、可以做饭。对于常年以车为家的货运司机来说，这个插座比任何华丽的配置都实在。加上2120毫米的超宽驾驶室、标配气囊座椅、笼式车身30.6%高强钢占比，漫天飞天行版把“移动的家”从口号变成了现实。

全新五征奥翔A5：一辆让农民愿意开的三轮车

三轮车是五征的起家产品，也是中国农村最基础的运输工具。但长期以来，三轮车给人的印象是“样子老、不舒服”。全新奥翔A5就是要打破这些刻板印象。

方舱式框架车身，扭转刚度提升14.5%，弯曲刚度提升一倍，开起来不散架、不颠簸。LED双透镜大灯，照得更远、亮度更高，夜间送货不再摸黑。前轮碟刹制动，制动性能提升20%，长下坡心里有底。空调选装，制冷功率3400瓦，出风口风速6.5米/秒，夏天不再蒸桑拿。车门开启65度，上下车更方便；R点后移50毫米，坐姿更舒适；电子助力转向，转向力降低60%，开一天不累。

这些配置放在乘用车上不算稀奇，但放在一辆农用三轮车上，意味着五征真正把驾驶者的尊严放在了设计首位。

五征F22电动三轮车：中短途高速物流的最后一公里利器

F22是五征针对多多买菜、货拉拉等平台场景打造的一款纯电动三轮车。它的定位很清晰：中短途、高速、重载。

“征芯动力”电控系统是核心，电控效率达95%，整车续航提升20%，车速可达55公里/小时以上，解决了电动三轮车跑不快的老毛病。100×40毫米高强钢双层车架，一体冲焊高强度后桥，轻松载重一吨级。膜片式真空助力刹车，刹车距离缩短30%，满载下坡心里不慌。全钣金冲压车身，刚性更强，发生意外时能有效吸收碰撞能量。

从漫天飞天行版的长途干线，到奥翔A5的县域转运，再到F22的末端配送，五征在“通达”这件事上，没有留下空白地带。

洁净：让城市清洁作业不再“脏累差” 

奥驰EV5纯电动车厢可卸式环卫车（绿擎12）：一辆解决三大行业死穴的纯电钩臂车

环卫车是一个很少有人关注的细分领域，但用户的痛点一点都不少。广东用户郭亮在吐槽大会上甩出三个难题：蓝牌超重上牌难，钩载能力达不到要求，服务响应不及时。绿擎12就是五征环保科技给出的系统方案。

先说合规与成本。行业普遍存在“为了重载而超重”的问题，上牌必须找黄牛、拆配重，每年审车都像过关。绿擎12通过系统性轻量化设计，如700兆帕级高强钢替代传统钢材、阀块集成技术、油缸空心活塞杆设计等，将整备质量精准控制在法规限值内，从源头解决合规难题。更重要的是，它上绿牌、持C证就能开。相比B证司机，C证的人力成本更低、找司机更灵活，仅此一项每年可为用户节省数万元。 再说重载与效率。在严格合规的前提下，绿擎12实现了12吨级钩举能力，是目前绿牌钩臂车中钩举能力最大的车型。建筑垃圾、装修废料等高密度重货，一趟就能拉走，不用来回倒腾。它同时搭载了行业领先的120.77千瓦时电池，电量也是绿牌钩臂车中最大，配合传动效率提升5%以上、综合能耗降低18%的优化设计，纯电驱动零排放、低噪音，凌晨作业不扰民。合规、大钩举、大电量三者叠加，直接降低了单趟运输成本和全生命周期运营成本。

最后说服务。绿擎12标配智能网联终端，7×24小时监控电池健康、电机工况、车辆轨迹。云端AI算法预判潜在故障，主动推送预警信息，将被动维修变为主动保养。全国13个配件中心库、900多家授权服务站，紧急配件2小时响应、常规配件48小时送达。用户最担心的“坏了没人修”，五征用一张覆盖全国的服务网给出了回答。 从合规到重载，从电量到服务，绿擎12的每一项设计都指向同一个目标：帮用户省钱、让用户省心。它不是一款简单的纯电钩臂车，而是五征对环卫作业场景最优解的完整回答。

丰饶：让智慧农业从概念走进田间

五征EH2604混动智能拖拉机：一台会自己换挡（变速）的大家伙

农业装备用户王俊强在吐槽大会上算了一笔账：油耗高、效率低、驾驶累。农忙时节就20来天，效率直接决定收入。EH2604混动拖拉机就是冲着这三笔账来的。

它的核心技术是无级变速。传统拖拉机换挡繁琐，犁地、耙地、旋耕要频繁操作，遇到阻力突变还得手动调整。EH2604通过电机调速实现0到40公里全域无级变速，发动机只负责发电和动力输出，与车速完全解耦。驾驶员不用再在田间地头反复换挡，长时间作业也不累。 效率的提升直接反映在收益上。五征在新疆南疆做了一组实测对比：同样260马力、同样带550液压翻转犁，机械换挡拖拉机每天作业300亩，EH2604稳定作业400亩以上。按每亩35元收益、油价7.38元/升计算，机械档每天净收益7400元，混动拖拉机净收益10458元，一天多赚3000元。一个作业季下来，差距就是一台小车的钱（可以多赚一台小车的钱）。

除了无级变速，EH2604还实现了电液控制全覆盖，动力输出、三点悬挂、多路阀（多路液压输出）等关键装置全部电控（电控化），操作精准便捷。智能显示终端、避障雷达、自动导航等配置，让这台大家伙也能像精密仪器一样作业。

从漫天飞天行版的混动轻卡，到绿擎12的纯电环卫，再到EH2604的混动拖拉机，五征在三电技术、智能控制、场景适配上的积累正在加速转化为产品力。五款新品同台亮相，不是参数与配置的简单罗列，而是一套从品牌愿景生长出来的产品逻辑。“通达、洁净、丰饶”三个词，由此从愿景走进了现实：在货运司机启动车辆的那一刻，在环卫工人抬起钩臂的那一刻，在农机手驶过田垄的那一刻，它们不再是被宣讲的口号，而是被验证的承诺。

愿景定方向，产品铺道路，这才是品牌焕新最该有的样子。